GOOTO.COM, Jakarta - GAC Aion mengumumkan bahwa Hyptec HT meraih peringkat "Good" dalam uji tabrak paling ketat yang diselenggarakan oleh China Insurance Automotive Safety Index (C-IASI).

Uji tabrak ini merupakan salah satu prosedur evaluasi keselamatan paling ketat dan destruktif di dunia otomotif, untuk membuktikan kekuatan struktur dan keselamatan.

Pengujian dilakukan di fasilitas R&D milik GAC di Guangzhou dengan skenario uji tabrak 25 persen bagian depan kanan pada kecepatan 64 km/jam dan menghantam dinding keras.

Aion mengkaim Ini bukan sekadar tes biasa, tapi simulasi nyata dari kecelakaan paling berisiko yang bisa terjadi di jalan. Struktur bodi tetap kokoh, kabin penumpang terlindungi dalam simulasi, pilar A, B, dan C tetap utuh tanpa deformasi, sementara pintu yang terkena benturan tetap dapat dibuka secara normal.

Dari hasil uji tabrak terlihat, sub frame tetap kokoh, system baterai tidak terganggu, dan keseluruhan bodi tetap terjaga. Hal ini membuktikan bahwa desain struktur rangka Hyptec HT mampu menyerap dan mendistribusikan energi hasil tabrakan secara efisien, tanpa mengorbankan ruang kabin atau keselamatan penumpang.

Insinyur Analisa Struktur GAC Gu Zongqiang menjelaskan bahwa gaya akibat benturan dapat disalurkan secara longitudinal ke zona penyerapan benturan (crumple zone), sementara struktur lateral kabin mengarahkan tekanan ke berbagai titik untuk menghindari kerusakan langsung pada kabin.

"Terlihat, bagian pilar A pengemudi diberikan lapisan proteksi tambahan, menjadikan struktur bodi Hyptec HT menjadi salah satu yang paling tahan tabrak dalam kategori SUV listrik murni," tutur dia dalam siaran pers yang terima Gooto.

Hyptec HT dilengkapi dengan sabuk pengaman 3 titik dengan pre-tensioner, serta airbag pada 6 sisi mengembang secara lembut dan terukur saat benturan terjadi, memberikan perlindungan optimal bagi seluruh penumpang. Boneka uji (crash test dummy) yang ditempatkan di seluruh kursi menunjukkan hasil tingkat cedera yang minimal, dengan skor "Good" dalam semua kategori keselamatan penumpang.

Sementara itu, sistem kemudi dirancang agar turun ke bawah saat terjadi benturan, dan roda depan secara otomatis dapat terlepas dari bodi untuk menghindari cedera pada bagian kaki penumpang depan. Hal ini merupakan sebuah detail kecil yang mencerminkan perhatian besar GAC pada keselamatan penumpangnya.

Pilihan Editor: Mitsubishi Rilis New Xpander dan New Xpander Cross, Harga Mulai Rp 270 Juta