Bengkel R26 yang biasa menangani motor Honda NSR 150 dengan mesin 2 tak di Kawasan Depok, Jawa Barat. TEMPO/Khairul Imam Ghozali
GOOTO.COM, JakaHonda NSR 150 sebagai motor tahun lama alias klasik, harus dirawat secara rutin. rta -
Seperti yang dikatakan pemilik bengkel R 26 Racing Depok, Ariz, katanya untuk jasanya saja Rp 50 ribu, namun harga tersebut di luar suku cadang. Artinya jika ada suku cadang yang harus diganti ada biaya tambahan lagi.
Baca: Mengenang Pamor Honda NSR 150, Paling Canggih di Zamannya
"Kalau servis berkala, servis ringan itu Rp 50 ribu. Paling untuk pergantian ya paling paking, kalau mesinnya nggak ada yang diganti," ujarnya kepada Tempo.co, di Depok, Selasa 26 Februari 2019.
Untuk harga pakingnya sendiri kata Ariz ada dua pilihan, yang asli atau palsu (kw). Untuk yang asli berkisar Rp 150 ribu. Sedangkan yang kw hanya Rp 50 ribuan.
"Kalau ori paking headnya itu bisa Rp 100-120 ribu, paking bloknya Rp 50 ribuan. Kalau kw-nya paling topsetnya paling tinggi Rp 50 ribu," katanya.
Untuk oli lanjut Ariz mengatakan, sebaiknya pilih yang full sintetik, baik oli mesin maupun oli samping. Untuk harga oli mesin bisa sampai Rp 300 ribu. Sedangkan oli sampingnya beragam mulai dari Rp 180 ribu hingga Rp 350 ribu.
"Kalau oli yang bagus Rp 180 - 300 ribu, yang Rp 300 ribu itu full sintetik. Oli samping ada 3 macam, kalau buat harian Rp 180 ribu sama Rp 270 ribu. Kalau buat balap Rp 350 ribu," katanya.
"Ya kalau ditotalin hampir Rp 500 ribuan," kata Ariz tentang biaya servis Honda NSR 150.
