GOOTO.COM, Jakarta - Nissan Motor Co., Ltd. (“Nissan”) yang menyatakan resmi cabut dari kolaborasi tripartit dengan Honda dan Mitsubishi, pada 13 Februari 2025, langsung menyatakan menyiapkan langkah-langkah pemulihan yang komprehensif.

Dipastikan Nissan tengah menerapkan langkah-langkah segera untuk membalikan kinerjanya dan menciptakan bisnis yang lebih ramping dan tangguh yang mampu beradaptasi dengan cepat terhadap perubahan di pasar.

Presiden dan CEO Nissan Makoto Uchida mengatakan, "Nissan berkomitmen penuh terhadap tindakan pemulihannya, dengan tujuan mengurangi biaya sekitar 400 miliar yen.”

Nissan berencana untuk mengoptimalkan struktur biaya dan mengurangi biaya tetap dan variabel dengan total sekitar 400 miliar yen pada tahun fiskal 2026, yang akan mengurangi  break-even point dalam bisnis otomotif pada tahun fiskal 2026 dari 3,1 juta unit menjadi 2,5 juta unit. Hal ini akan memungkinkan margin operasi yang stabil sebesar 4%.

Nissan berencana untuk mengurangi 2.500 karyawan global yang tidak langsung dengan merampingkan operasional, menerapkan pengurangan perekrutan, dan mempercepat program pesangon pemutusan hubungan kerja. 

Nissan akan mencapai pengurangan biaya tenaga kerja per unit dengan langkah-langkah tambahan termasuk perluasan pusat layanan bersama sebanyak 1.000 posisi dan memprioritaskan biaya pemasaran tetap.

Nissan bermaksud untuk mencapai penghematan sekitar 100 miliar yen dengan mengonsolidasikan lini produksi, menyesuaikan pola shift, dan memindahkan pekerjaan, dimulai dengan tiga pabrik pada Q1 FY25: pabrik Smyrna dan Canton di AS, dan di Thailand. 

Penyesuaian ini akan mengurangi jumlah karyawan di pabrik kendaraan dan mesin sebanyak 5.300 orang pada FY25 dan 1.200 orang pada FY26, yang berkontribusi pada pengurangan total sebanyak 6.500 orang. 

Penghematan produksi ini akan dilengkapi dengan efisiensi teknik dan operasional baru, termasuk dalam peluncuran model baru dan dalam mengurangi CAPEX dan biaya untuk pengenalan produk.

Dalam hal biaya tetap, penghematan sekitar 200 miliar yen ditargetkan dari biaya penjualan, umum, dan administrasi (SG&A), sekitar 100 miliar yen dari restrukturisasi basis manufaktur, dan sekitar 30 miliar yen dari efisiensi pengembangan.

Nissan berencana untuk mengurangi kapasitas produksi globalnya sebesar 20% dan mengoptimalkan tenaga kerja manufakturnya pada tahun fiskal 2026. Ini termasuk pengurangan kapasitas yang telah diterapkan di Cina dari 1,5 juta unit menjadi 1 juta unit. 

Ini akan dikombinasikan dengan upaya berkelanjutan yang akan mengurangi kapasitas dari 3,5 juta unit menjadi 3 juta unit untuk pabrik di luar Cina dan meningkatkan rasio utilisasi pabrik dari 70% pada tahun fiskal 2024 menjadi 85% pada tahun fiskal 2026. 

Secara total, termasuk pabrik di Cina, Nissan bertujuan untuk mengurangi kapasitas produksi global dari 5 juta unit saat ini menjadi 4 juta unit pada tahun fiskal 2026.

Untuk lebih meningkatkan penawarannya, perusahaan akan memperkenalkan model plug-in hybrid baru pada tahun anggaran 2025 dan 2026, serta menyegarkan kendaraan mini dan minivan besarnya yang telah memenangkan penghargaan. 

Nissan juga akan memperkuat jajaran kendaraan listrik tanpa emisi dengan LEAF baru, kendaraan listrik kompak baru, dan kendaraan listrik baru yang ditujukan untuk pasar Cina.

Hal signifikan yang akan dilakukan oleh Nissan berencana memindahkan produksi dari Meksiko jika tarif Amerika Serikat dikonfirmasi mencapai 25 persen oleh Donald Trump.

Adapun dijelaskan oleh Makoto Uchida bahwa Nissan mengekspor 320.000 unit dari Meksiko ke Amerika Serikat.

“Andai tarif tinggi ini dikenakan, kami harus siap dengan kemungkinan memindahkan produksi model ke tempat lain. Kami akan memikirkan cara mewujudkannya sambil memantau situasi,” yakin Makoto Uchida.

Pilihan Editor: Nissan Akhiri Pembicaraan Merger dengan Honda, Cari Mitra Baru

Ingin berdiskusi dengan redaksi mengenai artikel di atas? Mari bergabung di grup Telegram pilih grup GoOto