KTM RC390 2018 Mengaspal, Inilah Kelebihannya
Reporter: Terjemahan
Editor: Eko Ari Wibowo
Rabu, 4 Juli 2018 17:41 WIB
KTM RC390 2018. Sumber: motorcycle.com
Iklan
Iklan

GOOTO.COM, Jakarta - KTM baru saja merilis facelift dari RC390 motor sport andalannya. Secara umum tak banyak ubahan pada desain KTM RC390 2018 hanya penggunaan warna sedikit berbeda dan bentuk knalpot yang lebih besar dan panjang untuk mampu memenuhi standar emisi.

Iklan
Scroll Untuk Melanjutkan

Meski KTM produsen sepeda motor asal Austria namun KTM RC390 diproduksi di Pabrik Chakan, India. Hal ini dengan alasan biaya produksi dan tenaga kerja di India lebih murah. Tak hanya itu, Bajaj yang juga memegang saham di KTM ikut berperan dalam produksi suku cadang KTM. Berikut ini sensasi KTM RC390 2018:

Baca: Ini Perbedaan KTM ADV 390 dengan KTM Duke

Pada mesin baru, KTM memberikan tenaga lebih yaitu dengan revisi penggunaan knalpot baru dan sistem pembuangan. Pada mesin RC390 kini mampu menghasilkan tenaga 42 hp pada 9.900 rpm dibandingkan dengan versi 2015 sekitar 39,7 hp pada 8.900 rpm. Memang kenaikannya hanya 2,3 hp namun untuk mesin 373cc satu silinder tentu sudah cukup menaikan performa. Soal torsi, mengalami penurunan hanya 24,4 pound feet pada 8.300 rpm dibandingkan versi 2015 hanya 24,6 pound feet pada 7.000 rpm.

KTM RC 390 baru lebih gesit menghadapi kemacetan. Motor ini memiliki sudut rake 23,5 derajat dengan jarak sumbu pendek 52,8 inci, sehingga saat responsif dipakai meliak-liuk di sela-sela mobil. Apalagi ditunjang bobot motor hanya 165 kilogram lumayan ringan untuk kapasitas nyaris 400cc dan setara dengan motor 250cc.

Pengendalian motor makin mudah dengan keberadaan cakram depan berukuran 300-milimeter yang, dijepit oleh kaliper empat piston bertipe radial khas motor supersport. Suspensi depan menggunakan upside down berukuran tabung 43mm.

Baca: Paten Honda CBX Cafe Racer: Klasik Tapi Modis

Sebagai motor sport, KTM tetap memikirkan kenyamanan pengendara misalnya penggunaan jok yang tebal dan empuk, tuas rem dan kopling yang bisa diatur, spion yang lebih lebar dan lampu rem pakai LED. Meski pakai jok tebal, KTM RC 390 sebagai supersport tetap akan terasa pegal dipakai harian karena posisi duduk yang nungging.

Motor KTM ini memiliki banyak suku cadang balap yang tersedia di pasaran. Banyaknya part racing itu karena motor ini salah satu motor supersport yang digunakan dalam World Supersport 300cc. Racing kit bisa membuat tenaga motor ini melonjak.

MOTORCYCLE

Iklan

 

 

 

BERITA TERKAIT


Rekomendasi