"SCC-ML baru meningkatkan kecerdasan teknologi ADAS sebelumnya untuk secara dramatis meningkatkan kepraktisan fitur semi-otonom," kata Wakil Presiden Grup Hyundai, Woongjun Jang. "Hyundai Motor Group akan melanjutkan upaya pengembangan teknologi AI inovatif untuk memimpin industri di bidang mengemudi mandiri."

Menurut Hyundai, Smart Cruise Control memungkinkan fitur penting dan teknologi inti untuk ADAS, khususnya menjaga jarak dari kendaraan di depan saat melaju dengan kecepatan yang dipilih pengemudi. Dengan menggabungkan AI dan SCC ke dalam sistem, SCC kemudian harus mampu mengemudi secara mandiri dalam pola yang identik sebagai pengemudi.

Pola-pola ini diwakili oleh perilaku pengemudi tertentu, seperti jarak yang dijaga seseorang dari kendaraan sebelumnya dan akselerasi. Tanpa teknologi pembelajaran mesin, membuat sistem cruise control yang dipersonalisasi seperti itu tidak mungkin dilakukan.

“Misalnya, driver yang sama dapat berakselerasi secara berbeda di lingkungan berkecepatan tinggi, kecepatan menengah, dan kecepatan rendah tergantung pada keadaan, tetapi penyempurnaan yang terperinci tidak tersedia. Karena itu, ketika Smart Cruise Control diaktifkan dan kendaraan beroperasi secara berbeda dari yang mereka inginkan, pengemudi, merasakan perbedaannya, mengakibatkan keengganan untuk menggunakan teknologi karena itu membuat mereka merasa cemas dan tidak stabil. ”

Informasi pola mengemudi secara teratur diperbarui menggunakan sensor, yang mencerminkan gaya mengemudi terbaru pengemudi. Penting juga untuk dicatat bahwa SCC-ML diprogram sedemikian rupa sehingga dapat menghindari pola mengemudi yang tidak aman, sehingga meningkatkan keandalan dan keamanannya.

Dengan penambahan Highway Driving Assist (teknologi yang akan datang dari Hyundai yang menampilkan bantuan perubahan jalur otomatis), SCC-ML akan mencapai otonom Level 2.5.

CARSCOOPS