TEMPO.CO, Jakarta – Tutupnya pabrikan mobil dari Amerika Serikat, Ford, memperkuat sinyalemen bahwa Indonesia agaknya bukan pasar yang baik bagi mobil merek non-Jepang. Sengitnya persaingan membuat beberapa produsen asal Amerika, Eropa, dan negara Asia lain terpaksa hengkang. 

Baca: Menteri Perindustrian Pernah Minta Ford Bangun Pabrik di Indonesia

Berikut ini beberapa merek mobil yang tersuruk di pasar Indonesia:

HOLDEN Merek mobil asal Australia ini masuk Indonesia pada dekade 1960-an. Karena menggunakan beberapa komponen lokal, Holden juga dipakai sebagai angkutan. Namun, pada 1980-an, penjualannya meredup. PT Udatimex selaku agen pemegang merek menghentikan pemasaran Holden pada 1987. 

Opel  Opel bermain di pasar otomotif Indonesia melalui General Motors (GM). Merek asal Jerman ini sempat berjaya dengan disokong oleh model sport utility vehicle (SUV) Opel Blazer. Karena penjualannya kembang-kempis, GM pun mengganti Opel dengan label Chevrolet pada 2002. 

Daewoo  Daewoo, merek mobil asal Korea Selatan, gulung tikar lantaran krisis ekonomi Asia. Produsen yang memasarkan city car Daewoo Matiz serta sedan Espero dan Nubira ini kemudian diakuisisi GM. 

Baca juga: Ford Gulung Tikar, Pengguna Tak Risau

Chevrolet  Chevrolet yang dikuasai GM membuka pabrik di Jakarta pada 1938. Namun bisnisnya tak mulus, sehingga produksi Chevrolet vakum pada 2005. Tujuh tahun kemudian, pabrik Chevrolet kembali berdiri di Bekasi, sebelum kemudian ditutup pada Juni 2015. 

Ford  Ford hadir di Indonesia sejak 1989 melalui Indonesia Republic Motor Company (IRMC). Pada 2000, PT Ford Motor Indonesia (FMI) dibentuk sebagai agen pemegang merek. Lesunya penjualan memaksa perusahaan ini tutup tahun ini. 

FERY F. | PRAGA U. | EVAN K. (PDAT