TEMPO Interaktif, Jakarta - "Our design philosophy is inspired by your high expectation for perfection." (Filosofi desain kami terinspirasikan dari harapan Anda akan sebuah kesempurnaan). Kalimat di halaman pertama katalog Lexus LS460L yang saya buka ini langsung membuat saya tertegun.

Lexus menyadari betul kesuksesan sebuah produk amat sangat tergantung pada seberapa besar memenuhi kebutuhan dan keinginan penggunanya. Apalagi seri LS adalah produk paling laris dari pabrikan ini sejak didirikan Eiji Toyoda tahun 1989. Inilah yang coba dihadirkan lewat sedan luxury LS460L (Long wheelbase).

"Hanya mereka yang benar-benar mengerti keindahan dan kemampuan sebuah mobil yang membeli Lexus," kata Adrian Tirtadjaja, General Manager Lexus Indonesia.

Dari sisi tampilan rasanya tak perlu berkomentar banyak untuk mobil yang terjual 24 unit tahun 2009 lalu itu. Pasalnya, dengan harga Rp 2,12 miliar (on the road), rasanya sulit mencari cela. Desain eksterior model baru ini mendapat gubahan pada bagian grill depan, lampu depan dan belakang, serta velg.

Interior kian nyaman khususnya bagi penumpang di belakang. Ketika menyambangi Galeri Lexus di Jalan Proklamasi No.35, pekan lalu, saya mencoba untuk duduk di jok belakang. Pffhhh... fitur Ottoman Seat, massage seat, headrest, footrest benar-benar memanjakan.

Di bagian belakang ini, Lexus melengkapi dengan sensor infrared. Fungsinya memberikan informasi ke pengatur suhu sehingga pendingin udara di kabin belakang akan disesuaikan dengan suhu tubuh penumpang.

Penumpang juga bisa mengatur sendiri audio dan video yang ingin didengar dan dilihat. Di bagian konsol tengah terdapat control panel dengan sistem one touch command. Penunjangnya? Layar berukuran 9 inci VGA, 6-disc DVD player, dan tata suara Mark Levinston yang ditunjang 19 buah speaker. Wooww...

Dapur mesin diisi mesin 8-cylinder, V type, 32-valve, DOHC with Dual VVT-iE. Mesin berkapasitas 4608 cc ini memiliki tenaga maksimal 280 Kw (381 ps) @ 6400 rpm dan torsi 493 Nm (50 kgm) @ 4100 rpm. Pengendaliannya dilengkapi transmisi 8-speed Super ETC.

New LS 460L tetap kaya fitur canggih. Deretannya cukup panjang. Tapi ada satu yang membuat saya kesengsem yaitu Satu fitur pintar yaitu Intelligent Parking Assist (IPA). Bahasa awamnya, fitur untuk 'parkir sendiri'.

Teknologi ini pernah saya coba pada Lexus IS di Fuji Speed Way ketika mengunjungi Tokyo Motor Show (TMS) 3 tahun lalu. Caranya, Anda tinggal menekan tombol self parking yang ada di setir atau di layar monitor di tengah dashboard. Setelah itu, akan muncul gambar wilayah sekitar mobil yang dipindai dari kamera yang ada di bagian buritan.

Kemudian, pilih lokasi tempat dimana mau memarkir mobil ini. Dan, walah... mobil akan bergerak sendiri ke arah yang diprogram. Anda tak perlu pegang setir, cuma perlu mengatur irama rem saja. Setelah sampai di posisi yang ditetapkan, sistem ini otomatis akan mati dan memberi tahu Anda kalau keadaan sudah aman.

Johnny Darmawan, Indonesian Lexus Principal, punya gaya sendiri. "Pasar kendaraan premium terus bergerak dan selalu menghendaki sesuatu yang lebih baru dan lebih sempurna," katanya. Seperti Lexus LS460L, Pak?

SPESIFIKASIMesin: 1UR-FSE 8-cylinder, V type, 32-valve, DOHC with Dual VVT-iEKapasitas: 4608 ccTenaga maks. : 280 Kw (381 ps) @ 6400 rpmTorsi maks. : 493 Nm (50 kgm) @ 4100 rpmTransmisi: 8-Speed Super ETC with Al ShiftDimensi (pxlxt): 5180 x 1875 x 1475 mmWheelbase: 3090 mmTurning radius: 5,6 mSuspensi: Multi-link (Air suspension) with StabilizerSistem rem: 18 inch ventilated disc (depan); 17 inch ventilated discBan: 235/50 R18

RAJU FEBRIAN