cmgonline.com
“Harga in cukup kompetitif mengingat keunggulan komparatif yang tidak dimiliki oleh motor lain sejenis,” tandas Kristianto Hoenadi, Presiden Direktur PT MMI di jakarta, Jumat (11/6).
Mesin misalnya menggunakan Hyosung, Korea Sealatan, suspnesi menggunakan Ohlin, rem Brembo, rantai Regina dari Italia. “Semua berstandar internasional dari standar racing,” tambah Kristiano.
Tipe yang dipasarkan di Indonesia adalah tipe karburator. Hal itu terkait dengan strategi penetapan harga yang tepat bagi konsumen di Indonesia.
Di negeri asalnya, Fischer MRX 650 diproduksi dalam dua tipe yaitu sistem pengabutan dengan karburator dan sistem injeksi. “Nah, pertimbangan kami adalah untuk memberikan harga yang kompetitif. Karena itu, kami membawa tipe karburator untuk masuk ke pasar Indonesia lebih dulu ,” terang Kristianto.
Kendati berbeda sistem pengabutan bahan bakar ke ruang bakar, namun performa mesin kedua tipe itu tak jauh berbeda. “Tenaga misalnya sama-sama 82 – 85 daya kuda di 9.500 rpm dan torsi 55 Newton meter di 7.500 rpm,” terang pria ramah itu.
Keduanya juga menggunakan mesin 649 cc v-Twin, berpendingin cairan, sasis tunggal Grand Prix, monoshock Ohlins, serta piranti pengereman dari Brembo.
Motor rancangan Daniel Fischer –mantan juara Superbike asal Amerrika Serikat yang juga pemilik Fischer – itu menggunakan rantai Regina asal Italia.
Sedangkan mesin dirancang oleh Hyosung Motors, sebuah pabrikan asal Korea Selatan yang dikenal sebagai spesialis mesin motor sport.
ARIF ARIANTO
