Bajaj Pulsar 220 DTSI. pawsalava.com
“Konsumen di tanah air lebih familiar dengan varian yang menggunakan karburator,” papar Dinesh A Kulkarni, Vice President Director PT BAI.
Bajaj Pulsar DTS-i mengusung mesin 220 cc silinder tunggal, empat tak, dengan pendingin udara. Mesin itu diklaim mampu menghasilkan tenaga hingga 21,04 daya kuda pada 8.000 rpm. dan torsi sebesar 19,12 Newton meter pada 7.000 rpm.
Berbekal tenaga itu, Bajaj Pulsar 220 ini mampu melesat hingga 144 kilometer per jam. “Motor ini menjadi yang tercepat di kategorinya,” aku Dinesh.
Sejatinya, Bajaj memproduksi motor ini dalam dua varian sistem pengabutan bahan bakar. Varian pertama menggunakan karburator, dan varian kedua menggunakan injektor. Namun yang dipasarkan di Indonesia varian yang menggunakan karburator.
BAI mengatakan, motor ini diperuntukkan bagi kalangan biker pecinta motor performa tinggi dan menginginkan pengalaman berkendara mendebarkan.
Bajaj melengkapi motor sport ini dengan beberapa fitur seperti head lamp proyektor dengan model mata serigala, rem cakram pada roda depan dan belakang, ban tubeless bertapak lebar, clip-on handle-bar, engine oil cooler, speedometer digital serta beberapa fitur lainnya.
“Mesin mesin motor ini menggunakan temperature based ignition mapping untuk lebih mengoptimalkan pembakaran saat mesin pertama kali dinyalakan,” kata Dinesh.
Selain itu, berkat fitur tersebut pemanasan mesin semakin cepat dan torsi lebih maksimal. “Dengan demikian, Pulsar 220 yang baru telah menaikkan standar segmen berperforma tinggi dengan menjadi sepeda motor terkuat dan tercepat di kategorinya.”
Ada lima pilihan warna yang ditawarkan oleh PT BAI, kelimanya adalah hitam, biru, merah, silver dan orange
ARIF ARIANTO
