TEMPO Interaktif, Jakarta - PT Toyota Astra Motor (TAM) meluncurkan generasi terbaru varian low Multi Purpose Vehicle (MPV) andalannya, Toyota Avanza. Sumber di Agen Pemegang Merek (APM) Toyota itu menegaskan, meski mesin yang diusung tak mengalami perubahan namun bukan berarti All New Avanza itu versi salin rupa atau facelift.

“Ini disebut all new, karena meski mesinnya tetap tetapi sistem kerja dan komponen pendukung yang ada mengalami revisi. Hasilnya lebih gesit dan irit,” papar dia saat dihubungi di Jakarta, Rabu, 9 November 2011.

Lantas, ia menyebut beberapa contoh. Penggunaan peranti power steering elektrik (EPS) misalnya mampu menekan jumlah konsumsi bahan bakar (BBM). Begitu dengan ban yang memiliki tingkat rolling resistance rendah, serta rancang ulang bagian bodi yang bersifat lebih aerodinamis.

Sifat aerodinamis bodi tersebut berpengaruh pada koefisen drag atau tingkat hambatan mobil kala melaju yang semakin kecil.“Meski kontribusi masing-masing kecil, tetapi bila ditotal secara kumulatif hasilnya besar juga kan. Itu dari sisi kinerja mesin, belum dari fitur dan tampilan,” tutur sumber itu.

Ubahan pada bagian eksterior mulai dari bagian lampu baik pada bagian depan maupun belakang. Kemudian radiator, gril, bingkai kaca spion samping, pelek, Bahkan pada varian tertinggi – Avanza Veloz, terlihat ada penambahan hiasan di lampu kabut.

Adapun pada bagian interior terlihat paduan dua warna (two tone colour), lingkar kemudi dengan model tiga palang. Menariknya, panel kontrol fitur hiburan, AC, dan lainnya diletakkan di lingkar kemudi.

Tak cuma itu. Toyota juga menggunakan peranti suspensi MacPherson struts multi-link dengan spring upper insulator di roda bagian belakang. Penggunaan peranti itu diklaim mampu meredam setiap gunacngan kala mobil melibas jalanan bergelombang. Walhasil, selain stabil mobil juga semakin gesit melibas segala jenis lintasan.

Bahkan, pada tipe tertinggi sudah dilengkapi peranti pengereman Antilock Braking System (ABS). Hal itu untuk meningkatkan aspek keselamatan pengemudi dan penumpang mobil.

Tipe tertinggi ini telah menggunakan head unit 2DIN dengan pemutar cakram padat (CD), koneksi USB, serta AUX. Toyota melengkapinya dengan enam buah speaker untuk menyebarkan suara dari perangkat tersebut si seluruh bagian kabin.

Adapun mesin, masih mengusung mesin yang sama dengan generasi lawas, yaitu 1.300 dan 1.500 cc VVTi. Varian mesin pertama diklaim bertenaga 92 daya kuda (dk) dan torsi 117 Newton meter (Nm). Sedangkan varian kedua bertenaga 104 dk dan torsi 136 Nm.

Mesin pertama diusung All New Avanza Tipe E dan G. Sementara mesin 1.500 cc digunakan oleh tipe G dan tipe tertinggi Veloz. Masing-masing ditawarkan dalam versi bertransmisi manual dan otomatis.

Selengkapnya, ada tujuh versi yang ditawarkan. Mereka adalah :

1. All New Avanza 1.3E transmisi manual dibanderol Rp 144 juta.

2. All New Avanza 1.3E transmisi otomatis dibanderol Rp 154 juta.

3. All New Avanza 1.3G transmisi manual dibanderol Rp 158 juta

4. All New Avanza 1.3 G transmisi otomatis dibanderol Rp 168,6 juta

5. All New Avanza 1.5 G transmisi manual dibanderol Rp 165,3 juta

6. All New Avanza 1.5 Veloz transmisi manual dibanderol Rp170,7 juta

7. All New Avanza 1,5 Veloz transmisi otomatis dibanderol Rp 180,2 juta

ARIF ARIANTO