Keluarga IMV (Innovative International Multipurpose Vehicle) ini bukanyang pertama dimasukkan Toyota, Sebelumnya sudah ada satu varian lainyaitu Hilux 4x2 Single Cabin.
Dari tampang luar, varian double cab yang bisa mengangkut lima penumpangini lebih lebar dan jangkung. Maklum jika model single cabin menggunakanplatform Kijang Innova sedangkan double cabin memakai platform Fortuner.





Tampilan Fortuner memang terasa kental pada tubuh Hilux. Mulai dari bumperdepan, samping sampai interior yang dilengkapi sporty combination meter,audo system, power window & door lock, serta single air conditioner.
Dengan tagline The Incredible Hilux--mengambil tokoh rekaan raksasahijau---Hilux dipasangi mesin diesel Common Rail Direct Injectionberkapasitas 3.0-liter DOHC 4-silinder. Mesin bertipe 1KD-FTV denganteknologi Variable Nozzle Turbo Intercooler ini menghasilkan tenaga 163 PSpada 3.400 rpm dan torsi 35 kgm pada 1.400–3.400 rpm.
Soal tenaga dan harga Rp 281,5 juta--yang menjadi harga terendah murahdibandingkan rivalnya--menjadi andalan Toyota dalam merebut pasar. "Kita menargetkan 20 persen dari total pasar 4x4 Indonesia," kata Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT TAM. "Hilux akan mampu mencapai penjualan antara 350 sampai 425 unit. Itu angka optimis kita."
Hitung-hitungan ini berdasarkan penjualan Hilux single cabin yang tahun2008 lalu mampu menjual 6.980 unit. Apalagi, industri pertambagan danperkebunan tahun ini diperkirakan akan membalik. Sektor inilah yangmenurut Achmad Rizal Manajer Pemasaran TAM, menyerap 90 persen Hiluxsementara hanya 10 persen untuk passenger car.





Optimis? Boleh saja. Tapi Hilux harus menghadapi pesaing yang sudah lebihdulu beredar. Sebut saja Mitsubishi dengan Strada Triton, Ford Ranger,Isuzu D-Max, atau Mazda BT-50.
Perhatian khusus nampaknya harus ditujukan Toyota pada Strada Triton yangmenguasai pasar ini. Sepanjang 2008 kemarin, tiga varian Strada Tritonmilik PT Krama Yudha Tiga Berlian terjual di angka 8.407 unit ataumenguasai 52,6 persen pasar double cab.
Mitsubishi mengklaim bahwa pasar mobil berpenggerak empat roda sudahmereka kuasai sejak tahun 2005, tiga tahun setelah Strada pertama kalidiluncurkan di Indonesia. "Kami tetap optimis dan confidence karenasebagai market leader di kelas 4x4," kata Intan Vidiasari, PublicRelations Manager KTB.
Pesaing lainnya, Ford, menyokong pernyataan Toyota bahwa pasar terbesardouble cab berpenggerak empat roda, sekitar 80 persen, adalah industriatau yang populer dengan istilah fleet market. Ford sendiri tahun lalumencatat penjualan 5.400 unit.
"Pasar double cabin akan lebih bergairah dengan munculnya pemain" baru dalam segmen ini," kata Safaruddin Husada Communication Manager PT Ford Motor Indonesia.
Sementara Mazda punya pendapat lain. PT Mazda Motor Indonesia mengakupenjualan seri BT-50 mereka tidak signifikan dan akan ada penurunan tahunini. Tahun 2008 BT-50 terjual 1.547 unit dengan pangsa pasar 8 persen.
"Pastinya ada penurunan walaupun kondisi pasar akan berubah-ubah," kata Astrid Ariani Wijana, Brand Communication Manager PT MMI.
So, selamat bersaing...
l RONALD | RAJU FEBRIAN
SPESIFIKASIMesin: 4 Cylinder Inline, 16 Valve, DOHC, D-4D, I/C, VNTKapasitas: 2982 ccTenaga: 163 ps @ 3.400 rpmTorsi: 35 kgm @ 1.400-3.200 rpmTransmisi: 5 Speed ManualDimensi (pxlxt): 5255 x 1835 x 1820 mmWheelbase: 3085 mmHarga: Rp 281,5 juta
RIVAL
Mitsubishi Strada Triton Exeed D-Cab (M/T)Mesin: 2.477 cc, DOHC 16 Valve, inline 4-Cylinder Common Rail DieselInjection Intercooler and Turbocharger, 136 ps @ 3,500 rpm, 314 Nm @ 2.000 rpmHarga: Rp 300 juta
Ford Ranger D-Cab TDCi XLT (M/T)Mesin: Duratorq 3.0L 16 valve intercooled Turbo Diesel Commonrail directInjection (TDCi); 156 HP @  3200 rpm, 380 Nm @ 1,800 rpmHarga: Rp 314,1 juta
Isuzu D-Max D-Cab (M/T)Mesin: 4JB1-TC, 2.771 cc, DI, 4-Cylinder, VE, Turbo Intercooler, 95 ps @3400 rpm, 21 kgm @ 2000-3200 rpmHarga: Rp 284,8 Juta
Mazda BT-50 FL D-Cab High grade (M/T)Mesin: MZ-DE 2499 cc Diesel, 4-Cylinder, 12-Valve, SOHC, IndirectInjection Turbo with Intercooler; 107 hp @ 3500 rpm; 257 Nm @ 2000 rpmHarga: Rp 282,9 Juta