TEMPO/Arif Arianto
"Pilihan atau opsi berbagai fitur, aksesori, maupun warna itu tidak terbatas. Semua diserahkan ke konsumen. Bahkan, motif jahitan di jok pun diserahkan ke konsumen seperti apa mau mereka. Jadi benar-benar tailormade," papar Yudy W.Widodo, Vice President of Sales and Marketing PT Eurokars, di sela acara peluncuran di Jakarta, Jumat (9/7).
Karena spefisikasi fitur dan aksesoris yang bersifat customizeddan fleksibel itulah, maka harga Porsche Cayenne anyar itu hingga saat ini belum bisa ditentukan. Pada sisi lain, ATPM Porsche ini juga harus menghitung tarif perpajakan yang ada sebelum mobil benar-benar di tangan konsumen. "Jadi, besaran harga final akan terlihat pasti saat mobil yang bersangkutan sudah benar-benar sampai di tangan konsumen," tandas Yudy.
Meski harga belum pasti, ternyata minat calon konsumen tidak surut. Buktinya, hingga saat ini kurang lebih 10 pesanan telah masuk di PT Eurokars.Dari itu 60 persen diantaranya memesan tipe turbo dan hybrid. "Hybrid merupakan tipe mobil yang saat ini menjadi tren di dunia. Begitu pula dengan disel, terlebih saat ini mesin disel yang dikembangkan pabriakn juga telah ramah lingkungan," terang pria humoris tersebut.
Calista Tambajong, Public Relation Manager POrsche Asia Pacific Pte Ltd yang bermarkas di Singapura menambahkan, daya tarik lain Porsche Cayenne dan model lain Porsche umumnya adalah desainnya yang menggunakan prinsip Porsche Intelligent Performance. "Artinya orsche dirancang untuk memiliki tenaga ekstra dengan konsumsi bahan bakar rendah, efisien, bobot ringan, serta dibekali fitur dan teknologi baru," papar dia.
Kelima tipe Cayenne anyar itu adalah, Cayenne standar 3.600 cc V6 yang bertenaga 220 kilo watt (kW), transmisi manual enam percepatan dengan opsi delapan percepatan triptronic S, dan dilengkapi Porsche Traction Management. Kedua, Cayenne disel 3.000 cc V6, bertenaga 400 daya kuda, transmisi delapan percepatan Triptronic S, PTM dengan all wheel drive permanen.
Ketiga, Cayenne S 4.800 cc, bertenaga 400 daya kuda, transmisi delapan percepatan Triptronic S, dengan all wheel drive aktif. Keempat, Cayenne hybrid bermesin 3.000cc V6 dan dipadu dengan motor listrik sinkronis. Mesin konvensionalnya mampu menyemburkan tenaga 380 daya kuda.
Kelima, Cayenne turbo 4.800 cc V8. Mesin tipe ini mampu menyemburkan tenaga hingga 500 daya kuda. Sistem transmisinya menggunakan Triptronic S delapan percepatan , dan berpenggerak empat roda aktif. Tipe ini mammpu berakselerasi dari posisi diam atau 0 kilometer per jam (kpj) ke kecepatan 100 kpj dalam tempo 4,7 detik.
Penjualan Porsche Cayenne generasi sebelumnya, sejak 2003 - 2010 ini telah mencapai 300 unit.
ARIF ARIANTO




