Koran Tempo, Jakarta:
Jangan ngaku nggak kenal dengan yang namanya Mitsubishi Lancer Evolution X. Jika Anda penggemar otomotif (baca mobil balap), tentu harus tahu informasi soal sedan sport yang satu ini.Kini jawara reli tersebut dihadirkan PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB)--ATPM Mitsubishi di Indonesia dalam event The 16th Indonesia International Motor Show (IIMS) 2008--akhir bulan lalu.KTB sepertinya ingin kembali mengangkat sedan-sedannya. Selama ini Mitsubishi--terutama di Indonesia--memang lebih dikenal dengan jualan commercial car-nya.Macho, gahar, sangar, galak, dan entah apa lagi kata yang tepat untuk menggambarkan tampilan Evo Ten, demikian mobil ini kerap disebut. Desainnya memang diciptakan untuk mengakomodasi tujuan utamanya: melaju dengan kecepatan setinggi mungkin.Hal itu terlihat jelas dari inverted slant-nose atau hidung hiu yang menjadi ciri utamanya. Over fender di bagian samping depan dan spoiler di bagian belakang berfungsi untuk mengontrol laju aliran udara (airflow) di atas permukaan kendaraan.Tampilan balap semakin dipertegas dengan grill berbentuk trapesium yang berfungsi sebagai saluran masuk udara intake ke intercooler untuk mendinginkan mesin. Dipadukan dengan engine hood di bagian atas kap mesin yang berfungsi sebagai saluran buang panas mesin sekaligus saluran udara masuk ke turbocharger.Nah, di bawah kap mesin, Evo Ten tetap mengusung mesin berkapasitas 2.0L. Kali ini dilengkapi teknologi DOHC 16 Valve MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control) plus intercooler-turbocharger. Tenaga yang dihasilkan mencapai 291 HP pada 6.500 rpm. Yang bikin ngeri adalah torsi maksimumnya mencapai 366 Nm pada 3.500 rpm.Tak cuma mesin yang hebat. Berbagai teknologi canggih juga dibenamkan di mobil ini. Sistem transmisi menggunakan Twin Clutch Super Shift Transmission 6-Speed Automated Manual Transmission. Transmisi ini bisa digunakan dengan tiga model level kecepatan dan respons akselerasi yang berbeda: normal, sport, dan supersport.Lainnya adalah pemakaian teknologi Super-All Wheel Control (S-AWC). Teknologi ini memungkinkan mobil bekerja sendiri mengatur beberapa komponen untuk menyesuaikan torsi dan rem pada setiap roda. Selain itu, fitur ini bertugas membaca refleksi pengemudi secara intens dan real time.S-AWC mencakup fitur Sport ABS (Anti-lock Brake System), ASC (Active Stability Control), ACD (Active Center Differential), dan AYC (Active Yaw Control).Mau punya? Siap-siaplah merogoh kocek Anda Rp 875 juta (harga on-the-road Jakarta). Tapi untuk mendapatkan sensasi dan fitur secanggih Evo Ten? Worthed-lah....RAJU FEBRIANSPESIFIKASIMitsubishi Evolution XPanjang: 4.510 mmLebar: 1.810 mmTinggi: 1.480 mmWheelbase: 2.650 mmMesin: 4B11 MIVEC dengan intercooler-turbocharger inline 4 cylinder 16 valve DOHCKapasitas: 1.998 ccTenaga: 265 PS @ 6.500 rpmTorsi: 37.3 kgm @ 3.500 rpmTransmisi: Twin Clutch SST (6-Speed)Si Brother VarianBersamaan dengan pengenalan Evo Ten, juga ada versi jalan rayanya yang diberi nama Mitsubishi Lancer EX 2.0GT. Saudara Evo Ten ini merupakan generasi terbaru dari sedan sporty yang dilengkapi dengan 4WD dan performa yang tak kalah menakjubkan.Brother Varian alias varian yang sama dengan Lancer EX 2.0GT secara tampilan memang tak segahar Lancer Evolution. Evo Looks-nya masih ada, tapi tampil sedikit lebih lembut, manis, dan elegan. Dimensinya lebih panjang 60 milimeter dan lebih tinggi 10 mm, tapi ramping 50 mm dibandingkan dengan Evo.Di dapur mesin, Lancer EX 2.0GT tetap menggunakan mesin 2.0L 16 Valve MIVEC DOHC, hanya minus turbocharge with intercooler. Transmisi memakai INVECS III CVT 6-Speed Sport Mode Plus Countinously Variable Transmission (CVT). Pengoperasian transmisi juga bisa menggunakan paddle shifter pada lingkar kemudi.Secara keseluruhan, EX 2.0 GT hadir tanpa embel-embel nama besar merek Bilstein & Eibach, BBS, Rockford Fosgate, Recaro, dan Brembo. Selain itu, pada EX 2.0 GT tidak tersedia fitur utama S-AWC (Super-All Wheel Control). Meski begitu, fitur keselamatan aktif dan pasif pada Lancer Evolution tersedia pada Lancer EX 2.0 GT.Best Sedan Medium Class di ajang IIMS 2008 lalu ini dibanderol Rp 320 juta (on-the-road Jakarta).
