TEMPO Interaktif, New York - Bayerische Motoren Werke (BMW) AG kini mulai memasang mesin N20B20 berkapasitas 2.000 cc empat silinder dengan turbocharger di roadster BMW Z4 sDrive28. Selain berukuran kecil dan berbobot ringan, mesin ini juga diklaim mampu menghasilkan torsi yang lebih besar dan irit bahan bakar.

BMW memperkenalkan roadster Z4 dengan mesin baru itu pada Selasa (19/4) di New York, Amerika Serikat. “Seperti halnya mesin 3.000 cc enam silinder, mesin ini juga menggabungkan highpressure direct-injection dan valvetronic intake control”. Demikian bunyi pernyataan BMW seperti dikutip bmwblog.com dan paultan.org, Rabu (20/4).

Mesin baru itu sebelumnya telah dipasang di varian BMW X1 xDrive28i. Mesin dari bahan alumunium yang berbobot ringan itu, mampu menghasilkan tenaga hingga 245 daya kuda pada 5.000 rpm dan torsi 350 Newton meter (Nm) di putaran mesin 1.250 rpm.

Torsi itu lebih besar ketimbang yang dihasilkan mesin 3.000 cc enam silinder. Mesin ini hanya menghasilkan torsi 310 Nm.

Keunggulan lain dari mesin baru itu adalah, peranti injektor bertekanan tinggi hingga 200 bar atau 2.900 psi. Berkat tekanan sebesar itu, asupan bahan bakar ke ruang bakar lebih sempurna.

Terlebih, posisi injektor itu berdekatan dengan peranti pemantik api. Walhasil, pembakaran pun berlangsung sempurna dan tenaga yang dihasilkan lebih besar.

Tak hanya itu, konsumsi bahan bakar pun lebih hemat. Hasil pengujian BMW membuktikan, roadster Z4 yang mengusung mesin ini hanya mengonsumsi 1 liter bahan bakar untuk jarak 12 kilometer.

Hanya, BMW tidak menyebutkan harga roadster BMW Z4 yang menggunakan mesin baru empat silinder itu.

ARIF ARIANTO