IIMS 2009: Mitsubishi Tampilkan i MiEV SPORT
Reporter: Tempo.co
Editor: Tempo.co
Jumat, 24 Juli 2009 02:21 WIB
TEMPO Interaktif, Jakarta - Mitsubishi terus mengembangkan teknologi kendaraan ramah lingkungan. Mengambil basis i MiEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle), Mitsubishi memperkenalkan i MiEV SPORT mampu memaksimalkan fungsi sporty kendaraan listrik non-emisi.

Kendaraan konsep ini bakal bisa disaksikan di Booth Krama Yudha Tiga Berlian Motors, pemegang merek Mitsubishi di Indonesia, yang menempati Hall A7 pada The 17th Indonesia International Motor Show 2009, 24 Juli-2 Agustus mendatang.

Dari tampilan, i MiEV SPORT memang lebih manis dan futuristik dibandingkan model iMIEV pertama. Kendaraan listrik ini mulai tampil dengan gaya "fastback". Sedangkan interior meski sederhana dan simpel--mengingat ruangan yang terbatas--terlihat cukup menyenangkan.

i MiEV SPORT tetap menggunakan desain rear-midship (belakang-tengah) pada layoutnya. Memanfaatkan jarak roda yang relatif panjang, baterai lithium-oin bekapasitas tinggi dimasukkan pada daerah paling ujung di bawah lantai, dan komponen seperti mesin dan inverter tersusun di bawah kompartemen bagasi.

Tapi jangan salah, bodi mobil ini dibangun dengan bingkai ruang alumuniumnya ringan, kaku, dan kuat yang dikombinasikan dengan alumunium tekan dan alumunium cetak-tuang. Teknologi ini ditunjang dengan RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) terbaru dari Mitsubishi.

Bagaimana dengan tenaga? i MiEV mengguanakan tiga mesin sinkronis magnetic permanen. Satu mesin in-wheel diletakkan pada tiap-tiap ban depan; satu mesin tunggal menggerakkan roda belakang. Sistem E-4WD mengoptimalisasi output dari semua mesin secara elektronis.

Sistem E-AYC baru (Electric Active Yaw Control) diterapkan untuk mengatur tenaga putar pada roda kiri dan kanan bagian belakang secara langsung melalui mesin listrik. Selain sistem E-4WD dan E-AYC, sistem S-AWC (Super All Wheel Control) menggabungkan sistem ABS dan ASC (Active Stability Control), sehingga mengontrol gaya gerak secara independen, tenaga tarik dan pengereman pada keempat roda, untuk manuverabilitas total dan stabilitas maksimum.

SPESIFIKASI   Panjang keseluruhan:3.450 (mm)Lebar keseluruhan:1.600 (mm)Tinggi keseluruhan:1.400 (mm)Mesin: Sinkronik magnetic permanen; Depan: mesin in-wheel; Belakang: mesin tunggalOutput maksimum:Depan: 20kW 2; Belakang: 47kWTenaga putar maks.:Depan: 250 Nm; Belakang: 180 NmKecepatan maksimum:180 km/jamRentang (10-15 Mode):200 kmBan:175/40R17

RAJU FEBRIAN

#Otomotif
#Mitsubishi

 

 

 

 

BERITA TERKAIT


Rekomendasi